青海青藏铁路劳动服务公司的送氧车行驶在青藏铁路沿线（2月5日摄）。

　　被喻为“世界屋脊”的青藏高原，是科学探险、考察和生态旅游的胜地。对于终日躬身于青藏铁路线上的职工来说，克服高寒、缺氧的气候，是他们面临的最大挑战。为解决铁路职工的用氧问题，“送氧人”应运而生。青海青藏铁路劳动服务公司格尔木车间和拉萨车间两个氧气班组的11名工人，承担着海拔4000米以上、路段近1000公里距离的送氧任务，他们已经在格尔木到日喀则的十几个站区间奔波了将近十个年头。在氧气稀薄的青藏铁路格尔木-拉萨段，送氧工作一刻也不能耽搁。送氧工从汽车上将50公斤重的氧气瓶扛进站区，再把空氧气瓶抬回车上，在高原地区做重体力活有着常人难以想象的辛苦，每搬运一次都累得喘不过气。工人们为了完成任务，稍微休息一会就赶往下一个站点。送氧时每次一趟车装100瓶左右的氧气罐，从格尔木出发一路送至唐古拉山北，还要夜宿沱沱河，一趟至少要三天时间。高原天气变化无常，时而狂风大作、时而又漫天大雪，路面湿滑，能见度低，汽车行驶非常困难。工人们时常要在零下30摄氏度的野外修车、露宿、等待后援。据不完全统计，青藏铁路格拉段两个氧气班组十年间为沿线站区配送氧气达23万瓶，行程120余万公里，用自己的行动诠释了什么叫做“缺氧不缺精神”。新华社记者张汝锋摄